Ура, наконец-то, впервые в этом сезоне Скудерия порадовала своих болельщиков. Первый подиум для Ferrari заработал Кими Райкконен. Фелипе Масса финишировал четвертым, следом за Кими. Таким образом, в Монако Феррари заработали разом 11 очков в кубке конструкторов, поднявшись на три позиции. И хотя Райкконен сказал после финиша, что разочарован третьим местом, тем более, стартовал-то он, как мы помним, вторым, однако зрителям выпал редкий момент видеть улыбающегося Кими на церемонии награждения. Да, на старте чуточку не повезло. Многие, в том числе и я, расчитывали, что Райкконен сможет вырваться в лидеры, а вышло иначе. Стартовавший третьм Барикелло к первому повороту вышел вперед. Пилоты Brawn GP стартовали, в отличие от большинства соперников, на резине super soft, которая имеет лучшее сцепление на старте. Но в то же время сверхмягкий состав достаточно быстро изнашивался, что в полной мере ощутил на себе Себастяьн Феттель из Red Bull.
продолжение… »
Отвлечемся наконец от политики и перенесемся на трассу Монте-Карло в Монако. Расстановку перед квалификацией можно было предварительно оценить по итогам трех сессий свободных заездов. Первые две части прошли, традиционно для Монако, в четверг. В первой из них протокол возглавил Рубенс Барикелло из Brawn GP, а вторую – Нико Росберг из Williams, в шестой раз подряд в этом сезоне показывая лучшее время хотя бы в одной из трех практик. Достаточно сильно выглядели в этот раз пилоты McLaren Mercedes. Льюис Хэмилтон постоянно входил в тройку лучших, его напарник по команде Хейкки Ковалайнен старался не сильно отставать от партнера. Подтянулись и Пилоты Скудерии. Кими Райкконен и Фелипе Масса показывали неплохое время, радуя своих болельщиков и давая надежду на хороший результат в квалификации. Не очень здорово выгялел лидер чемпионата Дженсон Баттон, долго пытаясь настроить свой болид под узкие улочки Монако. По прежнему не ладятся дела в BMW Sauber, серьезно сдали позиции Toyota. Но квалификация перед шестым этапом чемпионата Формулы 1 сезона 2009 преподнесла несколько сюрпризов.
продолжение… »
Две недели, прошедшие после ГП Испании, окзались крайне напряженными. В Формуле 1 назрел такой кризис, какого еще не было. Совет директоров Ferrari заявил, что Скудерия покинет чемпионат, если в поправки к регламенту 2010 года не будут внесены изменения. Напомню, что президент FIA Макс Мосли настаивает на ограничении бюджета в 40 миллионов фунтов в следующем году. Команды, которые будут действовать в рамках указанного ограничения получат ряд существенных преимуществ над теми, кто в лимити не уложится. В материале, подготовленном на f1news.ru позицию Ferrari озвучитвает Пьеро Феррари, сын Энцо Феррари: “Во-первых, мы считаем, что ограничение бюджетов невозможно контролировать. Во-вторых, возражаем против технического преимущества команд, согласившихся на такое ограничение. Машины, стоящие на старте Гран При, должны соответствовать одному регламенту, одним спецификациям.
Это похоже на футбол. В Италии есть Inter – команда, которая побеждает, расходуя огромные средства на покупку игроков, а в младшей Серии А есть команда Catania, у которой нет таких денег. Никто же не говорит, что Catania может выпустить на поле двенадцать игроков, а Inter – девять. Это несправедливо, но именно таковы новые правила Формулы 1. Подобная ситуация неприемлема, правила должны быть равны для всех – нет никакого соревнования, когда победитель определяется кем-то со стороны.” “Это не война пресс-релизов”, – заявлет Пьеро Феррари, все действительно очень серьезно.
продолжение… »
Решил я в этом году впервые принять участие в майской прогулке. Мероприятие проводится аж с 1984 года, так что в этот раз майская прогулка была уже 26-ая по счету. Проучившись 5 лет в УПИ, а именно оттуда в последние год был страт прогулки, участия в ней я ни разу не принимал. Конец мая, воскреснье, приближающаяся сессия, начало садово-огородных вылазок – все это мешало потратить целый выходной на подобное меропритяие. А, если честно, то и желания как-то особого не было. Но теперь, после окончания универа, вдруг резко захотелось пойти. Встретиться с одногруппниками, пообщаться да и вообще выбраться. Вопрос был лишь один: пешком или на велосипеде ? По началу хотел рвануть на велике, но затем чаша весов все же склонилась к пешей прогулке. Но за пару дней до мероприятия встал гораздо более серьезный вопрос: идти или нет ? Всему виной оказалась уральская погода, известная своей резкой переменчивостью. На воскресенье прогноз обещал дождь и температуру не выше 6-8 градусов. В общем, накануне вечером решено было все же пойти, не смотря на погоду. Все-таки давно собирались, задумка появилась еще зимой. Вот только большую компанию собрать, увы, не удалось, наша небольшая группа состояла из шести человек, четырех из которых я увидел впервые))
продолжение… »
Еще накануне гран-при Испании, пятого этапа Формулы 1 сезона 2009, пилоты говорили о том, что обнонять на автодроме Каталуния будет очень трудно. И действительно, обгонов по ходу гонки на трассе мы увидели крайне мало, основные перестановки случились на старте и в результате различных тактических решений. Хоть и вносили поправки в регламент на нынешний сезон с целью увеличить число обгонов, но что-то как-то увы, ситуация в этом плане кардинальным образом не изменилась. Не изменилась ситуация и в личном зачете чемпионата. Очередную, уже четвертую в этом сезоне, победу одержал Дженсон Баттон из Brawn GP, который теперь опережает своего напарника по команде Рубенса Барикелло на 14 очков. Сам Рубенс, занявший в ГП Испании второе место, обеспечив своей команде второй, после ГП Австралии, дубль, после гонки был крайне недоволен. Почему ?
продолжение… »
Квалификация перед пятым этапом Формулы 1 сезона 2009 ГП Испании прошла на хорошо известном для всех участников чемпионата автодроме Каталунья Монтмело. После первых четырех выездных этапов, Формула 1 возвращается в Европу, где впереди нас ждет пять гнонок: в Испании, Монако, Турции, Великобритании и Германии. К ГП Испании многие команды серьезно доработали свои болиды, особенно большую работу проделали в BMW и Ferrari в надежде подобраться к лидерам. Получилось ли ?
продолжение… »
После первых четырех выездных гонок, Формула 1 возвращается в Европу. ГП Испании на Каталонском кольце, который все пилоты знают как свои пять пальцев, посольку каждый год проводят здесь большое количество тестов. В этом году тесты запрещены, но до начала чемпионата команды все же отметились в Барселоне. Именно тут всех поразила своей скоростью команда Brawn GP, впервые выкатившая свои болиды на совместные тесты с другими командами.
продолжение… »