21 марта 2010 года исполнилось 50 лет со дня рождения Айртона Сенны. В память о своём дяде Бруно Сенна объявил конкурс для болельщиков – поклонникам великого бразильца предлагается нарисовать дизайн юбилейного шлема в честь этой годовщины. Бруно проедет в нём одну из гонок, а потом шлем будет продан на благотворительном аукционе.
Из поступивших рисунков Бруно и еще четверо судей выберут пять проектов, которые выйдут в финал – они будут размещены на сайте гонщика, победителя определит голосование.
продолжение… »
В начале июня юристы Force India подали иск по поводу нарушения Майком Гаскойном и сотрудниками аэродинамической лаборатории Aerolab прав на интеллектуальную собственность индийской команды. Они утверждали, что Lotus Racing, пользуясь услугами компаний Aerolab и Fondtech, незаконно использовала компоненты машин и резину, лицензированную Bridgestone для Force India, при изготовлении модели для продувки в аэродинамической трубе шасси Lotus T127.
В суде рассматривался и ответный иск – о неправомерном завершении контрактных обязательств между командой и Aerolab – компания требует выплаты миллиона евро и компенсации убытков.
продолжение… »
Пока неизвестно, будет ли одобрена заявка Epsilon Euskadi на участие в чемпионате мира 2011 года, но задержка со стороны FIA не позволяет начать подготовку к новому сезону и работу со спонсорами, которым нужны гарантии выступления. Руководитель команды Хоан Вилладельпрат рассматривает возможность объединения с HRT F1, что может быть выгодно двум сторонам.
HRT F1 в следующем сезоне не сможет использовать шасси Dallara, должна самостоятельно строить машину, а у Epsilon Euskadi есть необходимые технические ресурсы и оборудованная база в Северной Испании. Подобный союз позволил бы HRT не тратить деньги из скудного бюджета на строительство собственной базы, а воспользоваться мощностями Epsilon Euskadi, тем более, что они тоже расположены в Испании.
продолжение… »
Скромные результаты Михаэля Шумахера в сезоне 2010 года многие объясняют склонностью машины к недостаточной поворачиваемости и узкими передними шинами. Чтобы решить прошлогодние проблемы с развесовкой, компания Bridgestone уменьшила ширину передних шин, что не подходит к стилю пилотирования Михаэля, который любит более острую управляемость передней оси.
продолжение… »
Бюджет команды Virgin Racing – один из самых скромных в сезоне, несмотря на присутствие в названии команды именитого бренда. До публикации финансовой отчётности он оценивается экспертами в 35-40 миллионов Евро, да и руководство команды подтверждает эти цифры.
По неофициальной информации, около десяти миллионов заплатила компания Virgin, спонсоры Лукаса ди Грасси внесли семь миллионов, ещё три принёс контракт тест-пилота с Энди Соучеком. Остальные средства поступили от спонсоров и банков, выдавших кредит за счёт бонуса в 10 миллионов Евро, который выплатит новым командам после окончания сезона Берни Экклстоун, получив гарантии их пятилетнего присутствия в Формуле 1.
продолжение… »
На этой неделе итальянская компания Pirelli провела первые тесты новой резины на автодроме в Муджелло. Ник Хайдфельд сел за руль прошлогодней Toyota TF109 и отработал двухдневную программу – инженеры собрали информацию о работе резины, следующие тесты пройдут в Монце после Гран При Италии.
продолжение… »
В последних Гран При команда McLaren уступила в темпе доработке машин Red Bull и Ferrari, многие связывают это отставание с двумя узлами – недостаточно эффективным выдувным диффузором и отсутствием системы, позволяющей добиваться более низкого расположения переднего антикрыла на трассе, что удалось сделать соперникам.
Работа над диффузором продолжается, что касается антикрыла – FIA ужесточила требования обязательной проверки его элементов на изгиб, и в Спа технические службы федерации проверят машины на соответствие уточнённым требованиям, но эксперты и представители команд считают, что это ничего не изменит.
продолжение… »
Мартин Уитакер, бывший босс Гран При Бахрейна, оставил свой пост после проведения этапа Формулы 1 2010 года, чтобы возглавить австралийскую гоночную серию V8 Supercar. В интервью профильному журналу V8X Уитакер заявил, что публикация календаря серии на 2011 год задерживается потому, что в следующем сезоне Берни Экклстоун хотел бы включить её в число гонок поддержки Гран При Сингапура…
продолжение… »
Один из спонсоров Ferrari, испанский банк Santander, в этом году заплатит по контракту 50 миллионов долларов – сумма весьма серьёзная, но такое сотрудничество выгодно для банкиров. Журналисты испанской газеты Marca решили провести опрос среди читателей о влиянии сотрудничества сторон на имидж Santander.
продолжение… »
22 августа на улицах голландского Роттердама уже в пятый раз пройдет популярное гоночное шоу, неизменно собирающее на трибунах огромную зрительскую аудиторию. Многочисленных болельщиков привлекает возможность увидеть вблизи самую разную гоночную технику. На этот раз в Страну тюльпанов приедут гонщики Формулы 2, Формулы Superleague, представители мирового Туринга, заокеанской серии IndyCar, покорители пустынь на своих полноприводных монстрах – и многие-многие другие.
продолжение… »
