Накануне Гран При Италии на стадионе футбольного клуба Монцы прошел матч между командой автогонщиков и сборной местного фан-клуба Ferrari. Игра проходила в присутствии пяти тысяч зрителей и закончилась победой “красно-белых” со счетом 2:1, хотя поначалу ничто не предвещало такого исхода.
В этом году проект Nazionale Piloti отмечает 30-летие – в далеком уже 1981 году у его истоков стоял Риккардо Патрезе. В команде и сейчас много итальянцев – Ярно Трулли, Тонио Лиуцци, Лука Филиппи, Иван Капелли – однако атакующее трио состоит из представителей других стран. Туда входят Себастьян Феттель, Виталий Петров и Серхио Перес.
продолжение… »
Авиакомпания Etihad и Formula One Group подписали новый контракт, по которому Etihad останется титульным спонсором Гран При Абу-Даби до 2015 года.
Берни Экклстоун: “Проведение Гран При Абу-Даби стало настоящим успехом для Формулы 1, Абу-Даби и компании Etihad. За этой гонкой следит более пятисот миллионов болельщиков Формулы 1 по всему миру, а более двадцати тысяч приезжают в Объединенные Арабские Эмираты, что приносит десятки миллионов долларов местной индустрии туризма”.
продолжение… »
Завершив гоночную карьеру в Формуле 1, Герхард Бергер некоторое время работал спортивным директором BMW, а затем был совладельцем Scuderia Toro Rosso. В 2008-м году он продал свой пакет акций итальянской команды, но с тех пор иногда появляется в паддоке.
В мае Autosport опубликовал интервью с Жаном Тодтом, после чего пошли слухи о том, что Герхард Бергер может получить работу в FIA.
продолжение… »
В интервью Daily Telegraph Берни Экклстоун признал, что в 2009-м был очень близок к покупке команды Renault F1 после решения французского концерна о сокращении спортивной программы, но отказался от сделки по совету Дональда Маккензи из компании CVC
В результате команду приобрёл инвестиционный фонд Genii Capital Жерара Лопеса.
Берни Экклстоун: “Дональд тогда сказал, что мы не можем купить одну из команд, поскольку это будет неверно истолковано – многие решат, что эта команда пользуется особыми привилегиями”.
продолжение… »
В минувшую пятницу исполнилось полгода с тех пор, как команда Williams решила выставить свои акции на фондовом рынке. За это время их цена упала с 24,38 до 15 €, потеряв чуть меньше 40%, а капитализация команды снизилась почти на 100 миллионов евро.
Пострадала не только команда, но и ее новые акционеры, в частности, голландский инвестиционный фонд Cyrte, выкупивший 5% акций и потерявший за шесть месяцев около 4,6 миллионов евро.
продолжение… »
Пути Ника Хайдфельда и Lotus Renault GP разошлись окончательно. Опытный немец, приглашенный в команду после зимней аварии Роберта Кубицы в раллийных состязаниях, не смог стать новым лидером, выступая ничуть не сильнее Виталия Петрова.
Первый звоночек для Ника прозвенел в Венгрии, где в пятничной тренировке его заменил Бруно Сенна. Накануне этапа в Спа было объявлено, что бразилец проведет за рулем как минимум два полных этапа – после этого стало ясно, что Хайдфельду уже не удастся удержаться в Lotus Renault.
продолжение… »
В испанской прессе появились сообщения, что в ближайший гоночный уик-энд в Монце Scuderia Toro Rosso не просто получит нового спонсора в лице испанской нефтяной компании Cepsa, но и обретет нового владельца, которым станет инвестиционная группа IPIC (International Petroleum Investment Company), чья штаб-квартира находится в Арабских Эмиратах.
Предположительно, IPIC намерена использовать Формулу 1 в качестве эффективной рекламной площадки для своих брендов, прежде всего, Cepsa, готовясь к серьезному наступлению на европейский рынок.
продолжение… »
В интервью ServusTV бывший гонщик Формулы 1, бывший консультант BMW и бывший совладелец Toro Rosso Герхард Бергер комментировал выступление Льюиса Хэмилтона в этом сезоне…
Герхард Бергер: “Льюис действительно участвовал во многих инцидентах, но не всегда был виноват. Хэмилтон – действительно агрессивный пилот, настоящий мастер обгонов и фантастический гонщик, но сейчас он часто переоценивает ситуацию.
продолжение… »
Дженсон Баттон предпочел бы воспользоваться предусмотренной контрактом возможностью и остаться в McLaren еще на год, чем подписывать с командой долгосрочные соглашения.
Срок действия опциона истекает в сентябре, и команде, видимо, придется пойти по этому пути, хотя руководители McLaren заинтересованы в подписании многолетнего контракта с Баттоном, – пишет лондонская газета The Daily Telegraph.
продолжение… »
После гонки в Спа многие критиковали FIA за использование DRS по ходу прошедшего уик-энда – бельгийская трасса и так позволяет обгонять, а использование управляемого элемента заднего антикрыла не оставляло никаких шансов сопернику.
Руководитель команды McLaren и президент FOTA Мартин Уитмарш не разделяет эту точку зрения, британец считает, что большое число обгонов соответствует пожеланиям болельщиков.
продолжение… »